说到中国海军，大家都知道这些年我们下饺子下得很猛，从90年代以小艇为主，一下子变成以大中型战舰为主。戎评此前在文章里说了，咱们海军的一个明显优势，就是战舰越造越大，但咱们最让对手绝望的优势，其实不是这个，今天戎评就跟大家说说这件事。
【中国海军的战舰越来越大】
先说一件事，在福建舰服役的当天，其实我们还有两艘大舰服役，1艘055和1艘075；没过几天，咱们的076四川舰也传来好消息，该舰已经离开码头，开始了首轮海试。
四川舰下水是2024年12月份，也就是一年不到，这艘4万余吨的巨舰，就完成了舾装和系泊试验。
四川舰的建造其实也很短，从切割钢板到船坞组装、下水，其实也就13个月。咱们做个对比，同样是4万余吨的“美国”级两栖攻击舰“波多黎各”号，2017年5月份下水，2019年7月份开始海试，2020年2月份交付，整整比四川舰多花了一倍时间。这还是美国海军新舰进度落后不是那么严重的疫情前，如果是现在，美国1艘4万吨级的军舰，建造进度不落后一个三五年都不好意思出门。
【中国造军舰的速度越来越快】
这是一个很典型的对比，中国海军的造舰周期，普遍要比全世界其他国家的同类型战舰要短不少。之所以戎评要说这件事，是因为在戎评看来，这才是中国海军最让对手绝望的优势。
要做到这点，其实很难。
对于一个造船厂来说，要能确保一艘军舰的工期符合进度，首先要有一个成熟的项目团队，一个合格的项目经理和足够多的技术工人；其次要有一个完善的配套产业链，不仅是船体本身，还要有军舰上的各种武器装备和系统，每一个环节都不能掉链子；接着才是考验工艺和技术能力的时刻，不要跟某些人一样，造着造着，发现小数点标错了一位、关键设备没有到位、工人在偷拆零部件出去卖，还有最抽象，开始造了，才发现设计图还没画完、整个方案的设计还没有冻结。
关于咱们造舰周期这件事，网上其实有过很多讨论，很多网友都将主要原因总结为先进的造舰工艺。这一点戎评也是认可的，作为造船界的天花板，咱们的工艺说第二，没有人敢说第一。
【造舰周期短，也很考验项目规划能力和供应链】
这时候可能有人会站出来了，问戎评，你把韩国日本置于何地？说实在的，韩国日本的造船工艺，能不能造出合格的军标船都是问题。日韩曾经在造船领域占据了统治地位，但中国后来者居上，有人以为咱们纯粹是靠成本优势打败了日韩，其实这是以偏概全，真正的原因是咱们的造船工艺、品质保障也在日韩之上。
其实对于大多数船东来说，他们是愿意为了船舶质量多掏一些钱的，因为这笔钱可以摊销到整个船舶的服役周期里。其实韩国造船的质量在国际上一直口碑不佳，至于日本，戎评就说一件事，全球唯一的一次巴拿马型货轮在航行途中船体一断为二然后沉没的事故，就是日本干出来的，事故的原因就是神户制钢造假。
【“MOL Comfort”事故直接打垮了日本造船业】
也有网友问了，军舰的建造周期短，到底有多重要？在戎评看来，这个优势，不仅意味着相同时间内，咱们的爆兵更多，而是一项无可替代的战略优势。
首先就是化解对手的存量优势。
美国海军之所以还能稳坐蓝星第一的位置，不是因为他们后劲十足，而是存量优势尚在。冷战时期，美国海军攒下的10条尼米兹级航母，所带来的巨大优势，到目前为止还没有其他国家能够完全追上；但是美军又面临着军舰老化、后续乏力的问题，趁着尼米兹级航母、伯克级驱逐舰不断老化的时机，中国在这段时间里快速造出大量战舰，很快就能改变双方的战略力量对比。
前几天，有个人润人在社交媒体上，称赞美国“造船能力”强大，一个船厂同时开工4艘航母。
这着实是闹了一个大笑话，因为懂一些美军现状的都知道，这是美国造舰周期混乱，前面的进度严重滞后，后面的订单积压，造成的局面。
你要说真正的“多线并行操作”，还得看咱们：这边福建舰刚刚服役，那边北方某船厂就出现了疑似004的分段，从目前的进度来看，用不了几年，就能看到它的英姿；与此同时，又有消息说，福建舰的娘家很可能又开工了一条003的姊妹舰。
这也意味着，到了2030年前后，如果美国福特级的问题还不能解决，美国海军航母也可能要减少到八九艘的样子，而咱们的航母也将增加到五六艘；光是数量上的差距，就没有今天这么悬殊了。
【美国海军的存量优势确实很大】
另一方面，建造周期短也意味着咱们技术迭代水平更强。
四川舰只用了13个月就完成船坞装配、11个月完成舾装开始海试；在使用过程中，迅速发现产品存在的问题，以及可以提升的空间，后续产品也可以根据使用经验，更快地集成最新技术和工艺。
其实这个“周期短”可以反映出很多问题的：首先就是咱们的供应链体系，已经达到了一个非常舒适的阶段；船厂的效率和成本，也达到了一种“天人合一”的境界。新船的设计与建造、老船的维护和升级，这中间的循环过程、上下游的衔接都十分流畅，这才有了我们连续十几年高速下饺子。
最重要的是，这是和平时期，到战时有多恐怖，各位自己想象一下。
你看美国又是一个反面教材：福特号航母拖拖拉拉，进行海试的时候，二号舰肯尼迪号都建造大半了，结果测出问题来，肯尼迪号都没法改，下水五年了，都没有出海进行海试；后续的福特级，更是各种麻烦不断，因为技术调整，周期不断延后、拖沓。
【但没有人怀疑，终将有一天，中国会超越美国】
如果到了战时，这个优势更加明显了，典型就是太平洋战争。初期的时候，美国其实是不占优势的，便是取得了中途岛海战的胜利，当时美国在太平洋的海军实力，依旧逊色于日本；但是美国能造啊，熬过了最艰难的1943年后，你看美国海军的规模，反观日本呢？沉一艘少一艘。
有军事专家预测，如果中美再次爆发海战，过程和结果很可能和太平洋战争类似，但不同的是，这次中国将扮演当时美国的角色，而美国将会扮演当时日本的角色。
或许是华盛顿有些人意识到了问题所在，这才有了301调查、有了各种围追堵截。但戎评要说的是，现在再来，晚了！
美国要面对的是一个正在苏醒的“工业克苏鲁”，一旦能量完全爆发出来，全世界都要迎接新王的降临！
